8月17日，临澧县四新岗镇的晚稻田进入分蘖末期至拔节始期，田畴绿浪翻滚，稻香暗涌。宜常铁路的建设现场同样热火朝天。作为全线先行段，中铁四局承建的工区不仅跑出了施工的"加速度"，更绘就了工程建设与生态防护同频共振的生动图景。

作为宜常铁路全线首桩、首台、首墩所在的工区，红咀塆大桥目前已完成104根桩基、9个承台及9个墩身的施工。在追求进度的同时，项目高度重视生态保护。针对95号路基边坡，施工团队在开挖后48小时内迅速完成防护及复绿工作，构建起"乔灌草"相结合的立体生态防护体系，目前已完成边坡复绿600平方米，栽种灌木5400棵，草粒撒播覆盖面积600平方米，实现施工推进与生态修复无缝衔接。

紧邻的黄土坡大桥施工现场，项目将精细化管理贯穿每一道工序，目前已完成74根桩基、6个承台及4个墩身作业。该工区桩基检测均为一类桩，合格率达100%，以过硬的工程质量筑牢了高铁运行的基石。

95号与100号路基段的建设亮点纷呈。95号路基段目前附属施工已基本完成，正全力推进地基处理和防护栅栏安装。100号路基段则在工艺上实现创新突破，采用"土模+钢模"组合体系，利用原状土做模，仅在外露部分安装轻量化钢模。这一举措不仅使施工效率提高20%，更有效避免了大量开挖对边坡的扰动，达到了省工、省料且环保的多重效果。目前，该段土方开挖已完成，正在进行路基拱形骨架施工。